La pick up mediana Honda Ridgeline está recibiendo una renovación exterior bastante significativa, después de cuatro años en el mercado, una renovación para darle un estilo más cuadrado y proporciones más gruesas.

Los cambios se producen cuando el mercado de las camionetas medianas se ha calentado con el debut el año pasado de la Ford Ranger resucitada.

Honda dice: “La Ridgeline 2021 cuenta con láminas de metal completamente nuevas desde los pilares del techo delantero hacia adelante. Los cambios de diseño incluyen un nuevo capó con una protuberancia de potencia pronunciada y nuevos guardabarros delanteros que enfatizan la nariz cuadrada y la parrilla más vertical”.

“Un nuevo parachoques delantero resalta la dureza del diseño de la nueva Ridgeline y agrega amplias ventilaciones laterales que dirigen el aire a través del parachoques y alrededor de los neumáticos y ruedas delanteras, creando cortinas de aire para mejorar el rendimiento aerodinámico”, dijo el fabricante de automóviles.

2021 Honda Ridgeline | Photo: Honda

Actualizaciones

Honda había eliminado la perilla de volumen de los sistemas de información y entretenimiento, lo que resultó impopular entre los clientes, por lo que la automotriz ha estado resucitando la perilla con rediseños de sus vehículos.

Las nuevas actualizaciones interiores incluyen una nueva pantalla de información y entretenimiento y una perilla de volumen físico.

También en el interior, la Ridgeline renovada tiene nuevas inserciones de tela en algunos adornos junto con acentos actualizados en el tablero, el volante y la consola central.

Las ventas estadounidenses de Ridgeline durante el tercer trimestre fueron de 23.112, un 2,2 por ciento menos que en el mismo período del año pasado.

A la venta en el 2021

La renovada Honda Ridgeline saldrá a la venta a principios del próximo año. Los precios se anunciarán más cerca de la fecha de lanzamiento.

 

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Enrique Kogan es el fundador de www.PurosAutosCharlotte.com. Nacido en Argentina, comenzó su pasión por los automóviles a los 6 años de edad cuando su padre le llevaba a ver carreras de autos. Desde entonces ha transformado su vida dedicada al mundo del automovil, siendo un experto del medio. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles y en 1982 fundó su primera revista sobre la industria en Estados Unidos, la cual vendió y aún se publica hoy en día. Es el primer periodista hispano del automovil en los Estados Unidos y el creador del auto del año para el mercado hispano. Produjo auto shows (uno de ellos fue el mas grande del mundo de autos exoticos) y eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Hoy viaja por todo el mundo probando distintos modelos de automoviles y visitando auto show, mientras escribe a diario haciendo reviews de nuevos vehiculos y noticias del medio.

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