Este Microlino es para muchos el heredero del legendario BMW Isetta de los años cincuenta. El automóvil urbano de Suiza combina hábilmente el diseño retro con la nueva tecnología. Y ya esta listo para su producción.

La producción de Microlino 2.0 comenzó en marzo en Turín, Italia, y las primeras entregas se esperan para abril o mayo.

El coche burbuja saldrá a la venta primero en Suiza, antes de extenderse a otros mercados de Europa occidental.

Lo que se aplicaba al Micro Microlino originario del 2018 también se aplica a esta versión revisada Microlino 2.0 que comenzará a venderse en serie con un valor de venta de 12.500 euros.

Está propulsado por un motor de 12,5 kW (17 CV) y 89 Newton metros, que aceleran el Microlino 2.0 (2021) hasta los 90 km/h si es necesario. Tarda cinco segundos en romper la marca de 50 km/h.

Se puede elegir entre paquetes de baterías de seis, 10,5 y 14 kWh, que deberían permitir una autonomía de 91, 177 o 230 kilómetros.

Se tarda aproximadamente una hora (estación de carga de 6 kW/batería pequeña) o dos horas (batería grande) en la estación de carga para llenar las baterías del velocista eléctrico al 80 por ciento.

Con un alcance máximo estimado de 143 millas, cuando está equipado con una batería de 14 kWh, el Microlino 2.0 podría resultar una alternativa popular a otros vehículos eléctricos pequeños, así como a scooters y bicicletas eléctricas.

El Microlino 2.0 (2021) tiene un peso en vacío de 450 kilogramos y mide 2,4 metros de largo y 1,5 metros de ancho. En el interior, hay espacio para hasta dos personas en la banqueta de cuerpo entero y el maletero tiene un volumen de 300 litros.

En contraste con el marco tubular del Microlino 1.0, esta nueva estructura de carrocería integral hecha de acero prensado y piezas de aluminio permite una mayor rigidez y seguridad sin aumentar el peso.

La nueva estructura ya ha mostrado grandes mejoras en seguridad en comparación con el Microlino 1.0.

Normalmente, esta tecnología solo se usa para autos reales, pero Microlino es el primer producto en su categoría que también usa esta estructura.

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Enrique Kogan es el fundador de www.PurosAutosCharlotte.com. Nacido en Argentina, comenzó su pasión por los automóviles a los 6 años de edad cuando su padre le llevaba a ver carreras de autos. Desde entonces ha transformado su vida dedicada al mundo del automovil, siendo un experto del medio. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles y en 1982 fundó su primera revista sobre la industria en Estados Unidos, la cual vendió y aún se publica hoy en día. Es el primer periodista hispano del automovil en los Estados Unidos y el creador del auto del año para el mercado hispano. Produjo auto shows (uno de ellos fue el mas grande del mundo de autos exoticos) y eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Hoy viaja por todo el mundo probando distintos modelos de automoviles y visitando auto show, mientras escribe a diario haciendo reviews de nuevos vehiculos y noticias del medio.

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