BMW está retirando más de 14,000 unidades de sus vehículos eléctricos iX, i4 e i7.
El retiro se centra en el software de la unidad de control electrónico (ECU) de la batería de alto voltaje de los automóviles, que podría causar una pérdida repentina de energía.
El problema está específicamente relacionado con el software de gestión térmica. Esa pérdida de potencia puede ocurrir mientras el automóvil está en movimiento y eso puede aumentar el riesgo de un choque.
BMW presentó el informe de retiro ante la NHTSA el 20 de diciembre de 2022, lo que significa que la NHTSA no obligó a BMW a realizar el retiro. En cambio, BMW reconoció el problema y solicitó el retiro.
Según el informe, la resolución del retiro es simple. Los propietarios del i4, iX y el relativamente nuevo i7 recibirán un aviso de retiro del mercado si su automóvil se ve afectado a partir del 10 de febrero de 2023.
Simplemente tendrán que llevar su auto a un concesionario BMW, donde el software de la ECU se actualizará de forma gratuita.
El informe no brinda fechas de construcción específicas para los modelos involucrados y, en cambio, solo dice que hasta 14,086 modelos podrían tener el problema.
Si bien el i7 solo existe para el año modelo 2023, los modelos i4 e iX del 2022 y 2023 están incluidos en el retiro.
Todos sus adornos asociados también podrían ser parte del retiro, ya que cada versión de cada modelo figuraba en la documentación de la NHTSA.
