El Mercedes-Benz CLA del 2027 ostenta el título del vehículo eléctrico con mayor autonomía. Aunque este año también sale al mercado un nuevo CLA híbrido, la versión eléctrica está disponible como CLA 250+ con tracción trasera o como CLA 350 con tracción total.
Si bien su impresionante autonomía acapara los titulares, el resto del auto es igual de atractivo. El diseño es elegante y con estilo, evocando a las Clases C y E con motorización más tradicional, al tiempo que hace un guiño a la gama EQ de vehículos totalmente eléctricos de Mercedes.
Estilos y opciones
El Mercedes-Benz CLA del 2027 está disponible en la versión CLA 220, que es la única versión con motor de gasolina del CLA disponible este año.
También hay una versión totalmente eléctrica del CLA. El CLA Electric se ofrece en dos versiones: el CLA 250+ con tracción trasera y el CLA 350 4Matic con tracción total, más potente.
En cuanto al equipamiento de serie y opcional, el CLA 220, el CLA 250+ y el CLA 350 cuentan con un equipamiento similar.
Tren de potencia
El modelo que probé, el CLA 350 4Matic, se basa en la versión CLA 250+ e incorpora dos motores eléctricos y tracción a las cuatro ruedas con 349 caballos de fuerza, 380 libras pie de torque y llantas de 18 pulgadas.
Estilo interior
El CLA es el sedán eléctrico más pequeño de Mercedes, pero ofrece un espacio para los pasajeros realmente notable. En los asientos delanteros encontrarás numerosas opciones de ajuste, un acolchado que ofrece buen apoyo y funciones de calefacción, ventilación y masaje.
Entrar y salir es fácil, ya que el sedán no es excesivamente bajo y las puertas se abren de par en par. Si necesitas instalar una silla de seguridad infantil, es fácil acceder a los anclajes, aunque tendrás que encontrar un lugar donde guardar las fundas de plástico extraíbles. Solo hay que tener en cuenta que una silla de seguridad orientada hacia atrás, al ser voluminosa, reducirá el espacio en la primera fila.
Aparte de unos pocos botones en el volante, casi todos los ajustes de la cabina se controlan a través de la pantalla táctil central. El sistema de climatización funciona bien, pero tener que navegar por un menú digital solo para activar los asientos con calefacción resulta molesto y parece un paso atrás en comparación con los botones físicos.
Aunque los 10,3 pies cúbicos del CLA pueden parecer poco impresionantes sobre el papel y son menores que el maletero de otros sedanes eléctricos, su espacio útil está a la altura del de sus rivales.
El maletero es profundo y se abre ampliamente. Hay espacio en el maletero para equipaje de gran tamaño. También hay un maletero delantero de 1,4 pies cúbicos, perfecto para guardar el cable de carga y el adaptador del CLA.
El espacio de almacenamiento en la cabina es mucho mejor, con mucho sitio para cosas como gafas de sol, unas cuantas botellas de agua y un bolso pequeño. Los autos de lujo a veces escatiman en espacio de almacenamiento, pero el CLA es incluso mejor que algunos de los modelos más grandes de Mercedes.
Tecnología
El CLA Eléctrico incorpora la última versión de la interfaz digital de Mercedes, denominada MB.OS. Es similar a la que llevan la mayoría de los modelos de Mercedes, pero la pantalla de 14 pulgadas es más grande y la interfaz es un poco más brillante, con iconos y menús que se parecen mucho a los de un smartphone.
La interfaz es ágil y fácil de usar, y la pantalla opcional para el acompañante permite a quien va en el asiento del copiloto jugar a Angry Birds mientras el auto está parado en un atasco.
Aunque el sistema de navegación integrado funciona bien y puede ayudar a planificar el viaje buscando puntos de recarga a lo largo de la ruta, también puedes utilizar tu smartphone a través de Apple CarPlay o Android Auto, que ofrecen conectividad tanto por cable como inalámbrica.
Además, hay numerosas opciones de recarga, entre las que se incluyen una base inalámbrica y seis puertos USB-C.
Seguridad
Además, el CLA viene de serie con las siguientes funciones de asistencia al conductor: Intervención en el ángulo muerto, asistencia para mantenerse en el carril, control de crucero adaptado con seguimiento a baja velocidad y control de velocidad basado en la ubicación, frenado automático de emergencia y asistencia a la maniobra evasiva.
En carretera
El CLA 350 4Matic, con tracción integral y dos motores es bastante rápido para un sedán eléctrico pequeño y similar a lo que es capaz de hacer un Tesla Model 3. El CLA Eléctrico no es realmente deportivo, pero sí es cómodo.
La dirección es ligera y rápida, lo que facilita el aparcamiento y las maniobras en calles estrechas. El sistema de cámaras de visión panorámica, disponible como opción, hace que aparcar sea aún más fácil.
La calidad de marcha es cómoda y, en general, suave, aunque el CLA no es tan lujoso como un Mercedes Clase S. El CLA Eléctrico ofrece frenado regenerativo, que recupera energía al reducir la velocidad del auto para ayudar a recargar la batería.
Se puede conducir, literalmente, con un solo pedal, reduciendo la velocidad al soltar el acelerador (esta función se puede desactivar). En cualquier caso, el auto es fácil de conducir en el tráfico y frena bien en situaciones de pánico.
Aunque Mercedes no ofrece ningún sistema de conducción autónoma para el CLA, los que sí ofrece son fáciles de usar, con controles sencillos y ajustes fluidos.
El aislamiento de la cabina es, en general, muy bueno. En la autopista se percibe algo de ruido del viento y de la carretera, pero no es peor que en los vehículos eléctricos de la competencia. Mercedes ha aislado bien la cabina.
Conclusión
El Mercedes-Benz CLA Eléctrico del 2027 es una opción fantástica si buscas un sedán eléctrico de gama alta sin un precio desorbitado. En mis pruebas independientes de autonomía, ha recorrido más de 400 millas con una sola carga, lo cual es impresionante.
También me gusta el elegante diseño de la cabina del CLA, que cuenta con muchas de las últimas prestaciones tecnológicas de Mercedes. Pero ten en cuenta que el CLA no dispone de tanto espacio para pasajeros ni para equipaje como la mayoría de los demás sedanes de lujo.
Precio: Desde US $ 47,850
Consumo: 120 MPGe ciudad – 115 MPGe carretera
